ニッキーの優勝に気を良くし、明日のツーリングに向けてメンテ開始
メニューは洗車と、空気圧補充、前にやり残したブレーキホースの固定位置変更。
空気圧補充 完了！（約5分）
ブレーキホース 完了！（約5分）
洗車・・・・
今までカカッチャタよ
やっちゃったよ
原因は・・・・
ここで潤滑油の話。
バイクで使う潤滑油には、いろいろな粘度のものがありますよね？
グリスみたいに粘度の高いものから、WD40のように粘度が低く浸透性の高いヤツとか・・・
その中でも、浸透性が高いが粘度も高いという不思議な油
そう、
「チェーンルブ」
ツーリング後の洗車でホイルにこびりついて、白いホイルだと特に地獄をみる、奇麗に落とすのに非常に手間がかかる液体・・・
それと格闘していたのだ！
と、いってもホイルを何時間も洗っていた訳ではないのですよ
バイク全体を何時間も洗っていたのです・・・
保管していた洗車用具と一緒に入れていた、チェーンルブが知らないうちに噴射していて、洗車スポンジに付着していたらしい。
それを知らずにいつも通り洗車バケツに洗剤溶かして
泡立てて、普通に洗車しましたよ。
確かに少しヌルヌルするかなと思ったよ（今思えば）
でも、それは洗剤のブランドを変更した＋ちょっと量が多かった
が故の、ヌルヌルと勘違いしていた。
気づいたのは、すべてを泡まみれにして
いざ、すすぎの段階だった・・・
タンクをすすいでいたら、油分のようなものが！
「あれ、ガソリン漏れてるのかな」と泡まみれのスポンジで更にこする・・・
チェーンオイルまみれのスポンジと知らずに・・・
なかなか落ちないのでよくよく調べると
スポンジ糸引いてるし、チェーンオイルのスプレー空っぽだし・・・
その後は油分との格闘ですよ・・・
なにせ、ブレーキディスク等も念入りに洗ったからね・・・
あーあー
早く寝ようと思ったのによー。
4時半起きなのによー。
救いなのは、品質は？？だけど、予備のケミカルがあった事。
ツーリング行けなくなったり、
夜中からなおさんにヘルプを求めたりしなかったので、
まだ、運が良かった・・
不幸中の幸い・・
明日は慎重に走ろうかな・・・
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