操安はキャブで決まる

元ホンダの開発ライダー（もちろん現役時代はワークスライダー）、もの凄くデブ（失礼）なのにめっぽう速くて、開発力があり、現在はなぜか漁師をしているという、阿部孝夫氏の口癖

「操　安　は　キ　ャ　ブ　で　決　ま　る」

上の記事はそういう事でしょうか？

チャタリングと言えば、やれフレームの剛性が高すぎるとか
タイヤとのマッチングが悪いとか、いろいろ原因が出てくるのですが、エンジンが原因になり得るんですねー。

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