2013~現在の愛車、13’CBR1000RR(SC59)のページです。
（更新中）
サーキット専用 NSF115のページです。
（2017.11月復活！）
2004~2013までのの愛車、04’CBR600RR(PC37)のページです。
（ほぼアーカイブ）
2代目トランポ フリードスパイクのページです
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最近のバイク部の記事
やっぱりKNIPEX最高！
前回、ククルサーキットに練習行った際に不注意からウォーマーを壊してしまい 実家でウォーマー修理していたら KNIPEXのニッパーを親父に強奪されてしまった。 普段、竹細工をやってる親父ですが最近購入した2000円ぐらいの…
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久しぶりのククル修行
久しぶりのククル修行。前回は調子最悪だったので、リハビリをもくろんでいます 今回は、jackも一緒。 コンディションはこんな感じ。 ４本走りましたが結果から言えば全然ダメ。 ベストでこんな感じですがこの辺が普通にアベレー…
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GW整備
GW初日天気は晴れ本当は走りに行きたいのだが何処も走れないようなので整備デーにします。 ブレーキホース交換 まずはフロントブレーキホースの交換 まずはブレーキフルードを抜き 純正ホース取り外し。 ホースの取り付け方向を検…
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13mmのスナップオンは何処へ？
苦手なブレーキングの武器になればとNSFのフロントブレーキのホースをステンメッシュホースに交換してみることにした。 街乗りだとドレスアップパーツでしかないし純正ゴムホースのファジーな感じも公道だとバランス取れてると思って…
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逆周りリセット・・・遅い・・・暑い
朝から写真展行ったあと泊いゆまちでマグロ食ってからククル入り 前回適当にやったワイヤリングをやり直し今やる必要はないけど、なんか我慢できなかったので買った部品取り付けたり、穴あけしたりで満足行く感じになりました。 気温は…
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