最後まで姿を見せなかった、ホンダの800ccマシン。
結局V4だった！
そうだよな、いくら5気筒で勝ち続けたとはいえ、ホンダイジメとも取れるレギュ変更（現在は4気筒と5気筒の最低重量は同じだが、来年からは5気筒と4気筒の最低重量は7キロの差がある）の前では、エンジン形式変更もしょうがない・・・
個人的には、3気筒でいって欲しかったが
写真で見ても異常な程にコンパクト。
シートカウルのせいだけではないように思うのだけど・・・
マフラーもあんなとこから出てるし、
タンクは殆どシート下、タンクに見える部分は全部エアボックスだなありゃ。
RC211Vの初登場時も、そのコンパクトさに驚いた物だが
今回もかなりキテますねー。
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