カウル取り付けたあと
一気にタイヤ交換にも着手しました
空飛ぶCBR
チャチャッとホイルとタイヤを分離します。
今回、３回目ということと
前回やってから日が経ってないという事で
ホイルを車体から外した状態からだと
前後で15分掛からないぐらいで、交換できました
もちろんコンプレッサーなぞある筈は無く
このあとガソリンスタンドに直行
無事ビードも上がってヤレヤレ
さぁ
コレに加えて
今回はバランスも取っちゃうよーー
新兵器バランサー登場
薄暗いところでフラッシュオフでとったので
いい具合にシャッタースピードがおそくなり
動きのある絵になりました。（実際の作業ではこんなに回さないのはナイショw）
リアは一発15グラムで0バランス！！！
フロントは４０グラム程くっつけている上に
なかなかリアのように、１００%満足なバランスは出ませんが
許容範囲の筈。
よく機械でバランス取るより
手動の方が精度が高いと言われるけど
やってみて、その意味が少しだけ分かったような気がします
参考動画
後日、タイヤ交換の動画を撮りました。
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