注文したら、すぐに届いたタイヤ
早速交換作業しました
自分メモ交換走行距離
作業は写真のとおり
お昼すぎからダラダラと・・・
まずは洗車から。
ホイール先に洗って外してから全体を洗います
キャリパー外して
引っ掛けて、フロントホイールを外します
リアも外れました
ホイール外すの自体は、10分ぐらいか・・・
ディスクを曲げても嫌なので、フロントディスクは外します
これが後で悲劇を呼ぶことに!
後は道具一式を部屋にあげて
エアコン付きガレージ(和室ともいう)で手組作業。
今回、タイヤレバー買い足して3本にしましたが
やはり今まで使ってるKTCに比べると、アストロ製はクソでした
補助だったらいいけど、全部アストロだと作業性にも影響しそう。
今回、ビードブレーカー使わず、レバーだけビード落としました。
レバー3本あれば、参考動画通りやれば楽勝!
一応ガードして取り外し
取り外し中の画像はありません(撮れません)
今回はエアバルブも交換します
全く劣化はしてませんが用意したので保険です
アストロで確保したショートタイプ
今ついてるのと同一っぽい
ビードクリームを塗りたくり。
たっぷりあるのでケチらずにw
バルブにM8ワッシャーを取付け
ニッパーでつまみ、ドライバーの柄を支点に
テコの原理で引っ張り上げます
あっけなく入りました
対して苦戦せず組み込み終了して
コンプレッサーで耳出し
一応バランス取り
フロント5g
リア20gで終戦
後日高速走行で検証します
夕方、涼しくなってから
一階にタイヤを下ろしバイクへの取り付け作業。
外してあったブレーキディスクを取付けます
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