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ククル練習(逆周り)

今日は朝からククル練習日。

まずは
新兵器タイヤウォーマーを稼働させるべく
発電機をレンタルします。

マツダモータス様。
いつもありがとうございます。

デンヨー インバーター 1600wタイプ。
外装の色が変わってますが、中身は信頼のヤマハ製(OEM)

容量の割にはコンパクトで音も静かで上等!

でも少し自分の車には大きすぎるかな

オーバーフロー対策で入手した対策品のニードルバルブに交換します

新旧比較。

その後
練習用タイヤに履き替えたスペアホイルに交換し

タイヤウォーマー使用。
発電機も全く問題なく動いています。(マットが欲しい・・・)

信頼のバトルファクトリー製ウォーマー
Jack使用のZiiXと比較しても温まりが速い! 流石!

これで1周目から全開だ!

と思ったけど
ライダーの体が温まってないので結果一緒ですね(爆)

まぁレースの時は効果あるでしょうwww

走行してみて

走行の結果ですが
初の逆周り。全く調子が上がりません。

タイムは27秒中盤なので、正周りとあまり変わらないのですが
左コーナーの苦手意識が消えません。

正周りの2倍は疲れます。

途中で、アドバイスをもらい足回りセッティングを変更したり

マシンを交換して乗り比べてみたり。

少しはセットアップのヒントが得られましたが
後半は疲れてしまっていてタイムアップはならず・・・

でもレース後、初練習してみて
レース本番時はやっぱり変なテンション・妙な集中状態になっていることを
再確認。

ちょっとぐらいバイクが変だったり
メガネポジションがおかしくても、全く気にならないで走れてたのね。。。

4月の第2戦は逆周りでのレース開催なので
可能な限り練習して、ウィークポイントを潰しておきたいのですが

果たして本番まで練習の時間が取れるのか。。。

微妙なところです。

帰りは

入院中のエガワさんを見舞い。

びっくりするほどの回復ぶりに驚き
4月は退院してるので、レースの応援にも来てくれるとの
力強い言葉も頂きました!

私もがんばらなければ!!!

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