ヤフオクで落札した発電機が届きました。
中古のヤンマーブランド(ヤマハ製)の900w・インバータータイプです。
![](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2018/02/yhmcx144-img1200x900-1510297663xlktfa4073-500x375.jpg)
※写真は拾い物
送料・消費税込で30,000円弱。
※近所のホームセンターでは、本家ヤマハ製で 79,800円でした。
実はチョット確認ミスしていて意中の商品以外の物に入札
結果落札してしまいました。
商品説明に「たまに白煙が出ます」という一文を、見事に見落とし。。。
凡ミスです。。。。
外観の程度はまぁ悪いですw
中古でしかもおそらくリース落ち。
工事現場とかでも使ってるはずなので汚れも傷もあります。
問題はちゃんと使えるか?
そこが重要!!!
不安いっぱいの始動 とりあえずかかったけど
ガソリンを注入して
コックをON
チョークを引っ張って
リコイルスターターを思い切り引っ張ること数回。
あっさりエンジン始動しました。
最初は白煙もでましたが、そのうち出なくなる感じ。
この症状だと、軽いオイル下がりか??
少し安心して、エンジンストップ。
再始動不能に
半時間ほどして再始動しようとすると
全くかからない状態に。。。。
うーん、
とりあえずチェック開始
順番に原因を探っていきます
- キャブのドレンをあけると、ガソリンが出てくるので
キャブまでは燃料いっている様子。 - 次にスパークプラグを外して、
クランキングすると火花は普通に飛んでいる
![](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2018/02/IMG_0431_800-500x375.jpg)
念のためプラグ清掃してから再始動したら
掛かったので、一安心。
やっぱりおかしい
さらに何度か始動、停止を繰り返しテストすると
再び始動不良に。。。
さらにばらして色々チェック。
始動した時に
少し糞詰まりっぽい音がしていたので、排気口を見てみると
マフラーエンドの網が目詰りしてる!
これも清掃して取付け
効果なし
軽く迷路にハマったあと
取説みたら、マフラーエンドの網だけではなく
その中にもさらに取外し可能な網があるっぽい
正式名 スパークアレスタ。
固着していて外しにくかったですが、カーボンづまりあり
念のため取り外した状態で再始動させると
一発始動しました!
とりあえず排気系の詰まりが原因だったっぽい
![](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2018/02/IMG_0429_800-375x500.jpg)
掃除して取付け
組み立てて夜間テスト
音がうるさいから夜間テストできないので
近所の公園にGO!
ある程度不可をかけたいので、タイヤウォーマーを使用。
![](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2018/02/IMG_0432_800-375x500.jpg)
電圧も安定している
![](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2018/02/IMG_0438_800-500x375.jpg)
20分ほどテストしましたが、全く問題ないようなので
とりあえずテスト終了。
ほっと一安心したのもつかの間。。。
![](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2018/02/IMG_0443_800-375x500.jpg)
ガソリンがオーバーフローしてきました。
オーバーフローの次、更なる不調が待っていた
深夜で暗かったけど
作業に目処を付けたかったので、キャブ簡易清掃
![](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2018/02/IMG_0446_800-333x500.jpg)
単純構造ですが
バイクのキャブとジェット類の配置が随分ちがうんですね。
![](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2018/02/IMG_0447_800-500x375.jpg)
フロートのそこには黒いゴミが付着。
簡単にパーツクリーナーのみで清掃して
組み上げ、再度公園に戻ってテスト。
そしたら
ガソリンは漏れてこないものの
回転が不安定。
回転の上げ下げを繰り返し
空ぶかしみたいな状態に(俗に言うハンチングというものらしい)
流石に日付も変わり
タイムアップなのでこれにて閉店。
これは長期戦になりそうですww
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