エンジンが壊れて、下ろした際にチェックして判明したフレーム（エンジンマウント）のクラック。
駆け込み寺にお願いして、溶接依頼
作業上がりの連絡頂いたので、平日休みに引き取ってきました
クラック箇所
振動の多い、4ストロークシングルエンジン（バランサーなし）のNSF100では定番の症状らしく、私のバイクにもとうとう不具合が発生したということです。
当初は上側2ヶ所かなと思ってたら下側も両方割れてたらしく、合計4箇所溶接依頼
気づいてよかった。
鉄板も当てて補強まで入れてもらい、助かる。
これでしばらく安心かな。。
この日のうちに、全て終わらして始動チェックと行きたいところでしたが、作業開始が遅かったのと、在庫してるはずのオイルが見つからず、タイムアップ。
あとは細かい部分の取り付けのみですが、夜間整備などせずに次の休みにやることにします。
本番前にテストできるのか？？
あとは気になる台風の進路。
この台風の襲来時期と、来月の仕事のシフトによっては、レースぶっつけ本番になってしまう可能性も‥
ヘッドだけだからナラシも不要（だと思う）ですが、気分的に本番前に一度はテストしたいところです。
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