朝5時集合はやっぱりキツイ！
数分遅刻で、牧港A&W到着。まだこないホラガメをオサツグ氏と一緒に待つ。
AM5：20 無事にホラガメ合流後出発！
マシンも体も完調でないホラガメに
見せつけるように嘉○納ロー○リーで、左側接地。
次の信号待ちですかさず声をかけるホラガメ・・・。ご機嫌斜めです（笑）
名護で想定にはなかった、くにきち＋まぁくん合流。
みんな走りたいのね。
途中りょうかを拾っていざ○江へ。
軽く様子見で一往復したところで、アズマさんも合流。
撮影ポイントへりょうかを降ろし、朝練本番いってみよ！
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最初はくにきちを、軽く引っ張ってみる。
ペース的には（・∀・）イイ!感じ。
いろいろ偉そうに（笑）アドバイスしながら、後ろについて観察。
だんだん腰も落ちてきて、路面にヒザが近づく。
後でビデオでも確認しましたが、最後はかなりギリギリ。
←ちょっと見えにくいけど、くにきちさん
スライダーをタイチにすれば、確実にいけまっせ！
くにきちさん！
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アズマさんもだいぶマシンに慣れたようで
後半はかなり（・∀・）イイ!感じに。
次回ぐらいからは、いよいよ本領発揮ですか？
楽しみです
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まーくんも地道に走り続けてました。
一つ一つのコーナーが君を鍛えてくれる。
確実に成長していけば、以前に限界だったペースでも
鼻歌交じりにクリアできるようになる筈。
ライディング幅を広げるためにも、良い事だと思います。
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一方のホラガメ氏・・・・
元気な所なく、ビデオで確認してもまったく見せ場なし（笑）
早く体の完治と
SS乗り換えを望みます。
早く、車載カメラでバックショットを撮って下さい（笑）
（怪我している間に虐めておかないと・・・ヶヶヶ）
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私自身は、
今回はほとんど休憩なしで、走り続けました。
（この日の総走行距離460キロ）
カメラマンを現地に残している事もあり、休めなかった事もあるが
それを差し引いても、走りすぎ。
一度東給油所まで戻り給油した後も、休まず往復を繰り返す。
ukoの休憩時間もフルに走り続ける。
今回、だいぶコースにも慣れ、危険なポイントも分かってきましたし
なにより走りに余裕が出てきました。
SF時代よりも、気負わず速いペースを維持できるようになりましたし（確実に）
ノーマルタイヤの時より、リアタイヤの減りが早い（そのかわりフロントは減らないねぇ）
コーナーリングスピードがあがり、ブレーキングをハードに掛ける
事がなくなった事と、立ち上がりでもしっかりスロットルを開け切れているのが、原因だと思われる。
攻める所は攻め、抜く所は抜く。
余裕が出てきたことで、マージンのコントロールが
以前に比べて出来るようになってきた。
それはイコール
より楽しめるようになってきた
とも言えるかも。
残る課題は右コーナーのフォーム改善と
体力（体格も）維持ですな・・・。
PS：今回久しぶりにビデオで自分の走りをチェックしました。
印象は
頭デカイ
胴長い
手が短い・・・。
こればかりは、修正不能だな（笑）
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