| CBR1000RR | |
| 車名・型式 | EBL-SC59 |
| 全長（mm） | 2,075 |
| 全幅（mm） | 680 |
| 全高（mm） | 1,135 |
| 軸距（mm） | 1,415 |
| 最低地上高（mm） | 130 |
| シート高（mm） | 820 |
| 車両重量（kg） | 202【212】 |
| 乗車定員（人） | 2 |
| 燃料消費率（km/L） | 24.5（60km/h定地走行テスト値） |
| 最小回転半径（m） | 3.3 |
| エンジン型式 | SC59E |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 総排気量（cm3） | 999 |
| 内径×行程（mm） | 76.0×55.1 |
| 圧縮比 | 12.3 |
| 最高出力（kW[PS]/rpm） | 87[118]/9,500 |
| 最大トルク （N・m[kgf・m]/rpm） |
95[9.7]/8,250 |
| 燃料供給装置形式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-DSFI）〉 |
| 使用燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量（L） | 17 |
| クラッチ形式 | 湿式多板ダイヤフラムスプリング式 |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| 変速比1速 | 2.285 |
| 変速比2速 | 1.631 |
| 変速比3速 | 1.333 |
| 変速比4速 | 1.137 |
| 変速比5速 | 1.033 |
| 変速比6速 | 0.967 |
| 減速比（1次/2次） | 1.717/2.562 |
| キャスター角（度） | 23° 30′ |
| トレール量（mm） | 96 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17M/C（58W） |
| タイヤ（後） | 190/50ZR17M/C（73W） |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピック式 （倒立サス/ビッグ・ピストン・フロントフォーク） |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 （ユニットプロリンク/バランス・フリー・リアクッション） |
| フレーム形式 | ダイヤモンド |
【 】内はABS 仕様
国内仕様のSPEC表。ソースはホンダ公式