その3から続くツーリング翌日、1日お休みがあったので壊れたエンジンをバラしていきます。急ぐこともないけど、早めにやらないと何ヶ月も放置してしまいそうだったので・・・エンジンを下ろす（時系列）作業開始から5分。外装外したりするのはレーサーなの...

その2から続くめんどくさいけどパーツリストとにらめっこ。まだエンジンをバラしていないので、ダメージが未知な部分があるのですが、クランクケース左右など確実に駄目な部分、ケースに付けないといけないベアリングやシール類、交換しておきたいスタッドボ...

その1より続く帰宅後ゴミ置き場より、過去に引退させた錆びたシフトアップクランクを発掘して観察。これが正常な状態（錆びてるけど）知恵の輪のように絡みついたコンロッドを外すこれがこうなるなんで？？？オイル通路の穴からパックリ裂けたような壊れ方。...

水曜日ボッチ連。足回りのセッティングも決まってきて、走りの調子も悪くない。目標は自己ベスト更新ですがアツい・・・気合い入れて走り出し数週タイヤを温めて、徐々にペースを上げだした頃最終コーナーを前回で立ち上がった瞬間にエンジンから異音が！ガシ...

普段からありがたく使用させていただいている「ベルハンマー」NSF100では、ワイヤー類、チェーン、アクスルシャフト、エンジン（組み込み時に少量のみ）と、いろんな場所にヌリヌリしています。たまたま、青木拓磨さんのYoutubeチャンネルで紹介...

水曜日午前連バイク走行は1台のみで完全なボッチ練になりました。とりあえず先日仕様変更したフロントフォークの具合のテストがメインなので、台数少ないほうが好都合かも。※今回も走行写真なし1本目。新品タイヤ+ウォーマーなし+セッティング変更してる...

朝から整備しようと思ってたのにトランポのガラス割れ事件発生の処理→叔母の家の鍵不調のためシリンダー交換→ついでにプリンターインクカートリッジ交換を済ませると、いつの間にか午後・・・気分は乗りませんが、出来る時にやらないと計画が後回しになって...