走納会の帰りプロデュースに行って、いろいろ整備をお願いしてきました。
まずは予定していたオイル交換。
それは店長のkatsuさんが秒殺でしたが、前々からやりたかったプラグ交換もついでにお願いする事に。
プラグは四本で9000円ぐらいだったかな（純正でイリジウムなので高いです）
工賃は3000円との事。
前に自分で作業した経験上、フロントフォークも外した方が楽なので
ついでに工具だけ貸してもらって、フォークのオイル交換は自分で行う事になりました。
600RRのプラグ交換は「大変だよ」って伝えていたけど
こんなに大変だと思ってなかったらしくて
takanoriさんが怪我したり、途中で作業交換したkatsuさんも
予想以上に時間がかかったりで
完全に赤字だったに違いありません。
次回は8000円ぐらい取るぞと脅されました（笑）
久しぶりにやったフォークオイル交換でしたが
マニュアルでは、外したら行けないと言われるナットを外したりしてw 大苦戦。
久しぶりにやるので手順覚えてません・・・
油面とオイルの番手だけはtakanoriさんにネットで調べて頂きましたが、ある調整で大苦戦
作業前に前回やった記事で予習すれば良かった・・・。
参考資料：久しぶりの昼間整備（前回弄ったときの記事）
コレ見てたらミスしなかった筈（後悔先に立たず）
帰りに那覇まで走ってみた感じ、だいぶ車体が安定
セッティングの基準がずれて（ボルト緩めてしまったので）
しっとりとした感じになっているのか、
オイル交換の効果でそうなっているのか？
いまいちハッキリしないのがアレですが
もう少し走って問題なければ、忘れる事にします（笑）
引き合わない整備に
つき合って頂いたプロデュースの皆様に感謝です。
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