バイク部 チュイーン
前から欲しかったのだが、いつも後回しになっていたふらっと寄ったさく○とで、値段に釣られてグラインダー購入。2980円也本当はバフがけなどにも使える、回転数が切り替えできる奴が欲しかったのだが、そっちは2000円高。手が出ませんでした orz...
NSF
バイク部 
バイク部 流儀（アクスルシャフトは右から挿すか？左から挿すか
先日、NSFのアクスルシャフトを挿す方向方向についての記事を書いたのだが、m○xiでこんな回答がありました。「基本は右から挿します。なぜならホイールの回転方向がシャフトに対し、ネジを締める方向だからです」なるほど！実際は緩む事など無いだろう...
バイク部 ファイナルカウントダウン
昨日に引き続き夜間整備。15-28という、以上にロングだと言われているファイナル変更。選んだスプロケは34丁外してみるとコレだけ大きさが違います。スプロケボルトは、結構なトルクで締め付けられているため、上手くタイヤを固定しないと外せません。...
バイク部 奈良市
マニュアルによると、慣らしは9000回転以下で20分だとさ。なーんだ、ほとんど慣らしいらずじゃん。つーか、このバイク10500回転でレブリミッターが効くはずなんだけど。それって、ほとんど全開？？いいのか？（笑）だけど、暖気は10分もやれだと...
バイク部 切れっ端ホルダー
先日予告した、切れっ端キーホルダー。
バイク部 クイックリリース
80年代のフレームに、70年代のエンジンを乗せしかも在庫の要らない受注生産。「過去の遺産でいい商売している」と評判？の私のnewバイクですが、一応発売はHRC扱い。CBRであれほど難儀するカウルの脱着はあっという間。必要なもの以外、何もつい...
バイク部 ねじ切った
非力な私にはあまり無い経験です。NSFをチョコチョコ弄っていたら、社外品のステップアッププレート（byヤフオク）にねじ込んだ純正の鉄製ボルトがアルミのプレートに切られているネジ穴を破壊しましたｗ非力な私にはあまり無い経験なのだが、あの嫌な感...
バイク部 逆？？
やっと貼り付けましたさすがにリムライン貼り付け三回目ともなると、なれたものでスピーディーに進めます。どうせ完璧に円形には貼れないのは分かっているので、あまり気にしないのがコツ。でも、タイヤは外して作業しましたよー。取り付け完了の図実はタイヤ...
バイク部 ピーコ（NSFシート作成
無塗装のNSF白ゲルのままで行くか、塗装するか迷い中。将来的には塗るのだけど、しばらくはそのままなのかな？引き取り時は、シートのラパーが貼られてなかった。自分で貼るんだね。でも塗装しちゃうとまたラバー確保しなけりゃならないし値段みると、18...
バイク部 充実の日曜日(NSF引き取り
朝練、かちょが速くて追い回すのに体力消耗してしまった・・・夕方NSF100無事納車されました。以前に、くにきち号で積み込みの練習をしていたため受け取りはスムーズにできました。時間が無いので細かいインプレは後ほどしますが（乗ってないけどw）第...
バイク部 ごたいめーん（NSFとご対面
とりあえず御対面。改めて、日曜日に迎えに行きます
バイク部 写真
昨日、ホラガメ氏から「写真が無いと、なにがなんだかわからない。パイーン」とご指摘がありましたので、数少ない写真追加バラしたパーツ達（一部）クランクシャフト組みかけの腰下、真上からの写真なので複雑さが分かりません(´・ω・｀)
バイク部 NSF納車日決定
今日の昼間、バイク屋さんから電話。NSFの納車日が決まったとの事。当初、2月の末とのことだったので「沖縄だし、3月入ってからかな」と呑気に構えていたら今週末に納車可能だそうな。基本的には土曜日、輸送の関係で最悪の場合、日曜日だと。予約してか...
バイク部 教材エンジン近況
とりあえず、全部バラバラにしました。ヘッド外して、シリンダー外してピストン外してフライホイル他外してクラッチやら、オイルポンプやらもろもろ外して、クランクケース割りクランク外してミッションバラバラにして、とりあえずすべてメタルクリーンで洗浄...
バイク部 日曜日の暇つぶしのはずが
お天気の悪い日曜日の暇つぶしのはずが・・・。あっと言う間にこんな状態に。所詮バラシ用のエンジンなだけに躊躇無く開腹できますな。懸念していたプラスのパンヘッドスクリューは、叩き＆ＰＢ＋１番のドライバーの軸に付いてるボルスターに、モンキーかけて...