久しぶりのオフィシャルツー
雨で中止なったのだが
午後から晴れたので、数人でツーリングに出かけた。
その前に不安だったw シフトパターン変更。
もともとモリワキのバックステップを付けているので、逆シフトへの変更は楽勝。
写真のロッドの取り付け部分を変えるだけです。
作業自体は単純なんだけど、
汚れ落としたり
給脂したり
脱脂したり
ロックタイト付けたり
更に脱落防止したり
高さ調整に手間取ったりで
以外と時間がかかってしまいました。
過去に急いでバックステップ取り付けて、
そのままナイツー参加、
ウインピーに向かう途中に高速道路上でボルト脱落（笑）
ギアチェンジせずに、那覇まで帰った過去があるので、
脱落防止には慎重を期しました。
「公道では正チェンジだな」と思ってはいたけれど、
最近NSFの逆シフトだけだったので、すぐに慣れて違和感無しでした。
CBR乗り始めは、すぐに逆シフトにしようと思っていたのだけど
こんな事なら早くしてたら良かったよ。
まぁ、これで
CUB
NSF100
CBR600RR
の三兄弟が全て逆チェンジ（厳密に言うとカブは違うけど）になった訳だ！
ハッキリしていてよかろう。
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