先日入手したニューヘルメット。
後付けで、１個だけ在庫があったレーシングスポイラーもつけてもらった。
主にミニバイクサーキットで使用予定ですが、昨日のツーリングでテストしてみた結果、やはり高速走行ではヘルメットのブレが明らかに少なくなり、はっきりと効果は感じ取れました。
最初からその形にしておけよ！
それじゃ、そんなの後付にしないで
ヘルメットの帽体からそんな形にすればいいじゃんって話ですし
アライ以外のメーカーは、そんな形になっている。
SHOEI
OGK kabuto
SHARK
Alpinestars
R75 SHAPE
これはアライが頑固に主張する
||| R75 SHAPE - ARAI SAFETY | 株式会社アライヘルメット |||
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www.arai.co.jp
「かわす性能のために帽体を極力なめらかに仕上げる」
というコンセプトがあるため、それと矛盾するようなレーシングスポイラーを発売するのには、相当な葛藤があったものと思われる。
実際にレースの現場ではかなり前からスポイラー付いてるのに、だいぶ遅れてから市販されてますからね。
空力的な効果があるのは十分理解していたんだろうけど。
転倒時は容易に外れるor割れるように、両面テープ止め＋薄いプラスチック製になっているってわざわざ言わないといけないことに、ちょっと苦しさを感じる。
口元の透明パーツの狙いは？
アライの契約ライダーはレーシングスポイラーのに加えて、口元にも透明のパーツが取り付けられてますが、こちらの狙いは？
空気取り入れの効率改善なのか、スポイラーと同じエアロパーツなのか？
形状からは効果が想像できません
レース好きの私ですから発売されるのなら、即取り付けしてみたいです
ヘルメットは「Arai」
フレディー・スペンサーからバイクに入った私には絶対外せないポイントです。
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