お世話になってる
某全日本トップライダーのお父さん（画像でバレバレかｗ）より
8耐とライダーのカレンダーを頂きました！
また、一緒にお酒飲みましょう！
大きな印刷物は文句なくカッコイイ！
こんなの見たらまた8耐に行きたくなっちゃう(^^ゞ
シュワンツ辻本ヨシムラドリームチームとか
チームグリーン復活とか
話題に事欠かない今年の8耐
なんだかんだいって、もうすぐですね。
ファンは楽しみですが
ライダーとかチーム関係者は追い込み大変なんだろうなぁ・・・
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RACERS買いました。
ホンダの回は全て買ってるかも(=^･^=)
今回は92年のNSR500
いま見てもロスマンズカラーはカッコイイ！
ビッグバンと呼ばれた
不等間隔近接爆発エンジンを積んだモデルの徹底解説です。
当時のライスポとかでも解説記事等を読んだ記憶がありますが
もっと掘り下げた解説は難しいながらもわかりやすかった？です(^^ゞ
この三角のインテークが特徴的でしたよね
翌年は型落ちになったこのNSRで
Norickが全日本チャンピオンになったマシンでもあります。
思い出深いマシンです。
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決勝日の朝、ホテルから出る時間が遅くなったので
ウォームアップ走行は、VIPテラス席から高みの見物(^^ゞ
やる気ねぇなぁｗｗ
巧カウル
J-GP3のレース２は１−２コーナー内側で。
2台入れようとすると金網が映り込むケースが多いのですが、
この写真はうまくいった(｀・ω・´)ｼ
シャッタースピードを1/60まで落として
スピード感のある写真を撮ろうとチャレンジしたのですが
殆どブレブレ(^^ゞ
この写真一枚だけが、縮小すれば何とかイケるレベルでした(´・ω・｀)
J-GP3が終わったら2日目のピットウォーク
ある意味ライダーより目立っているこの人
岡村ちゃんのメカニック足立さん（おビール様）
頼んでもいないのに、いろいろポーズやら変顔やらやってくれる
私と同い年のおっさんですｗ
アサヒナレーシングのTシャツ
守護霊君のネタがわかりません・・・
ご本人は安定のダブルピースｗｗ
この後の決勝でぶっ飛んで病院送りになる前の黒川さん
茂木では優勝経験もあります。
金髪で見た目は怖いけど
とても優しいピザ屋のオッサンです。
沖縄のサイン会にも来ていた生形選手のマシン。
どこでフレーム作ってるのか聞きたかったに
タイミング逃した(^^ゞ
ハルク巧号。
私が乗っているSC59ですが、設計が古いものの仕上がりは良さそう
トップスピードはそんなに出てないように感じるのですが
コーナーリングはビターっと安定してます
マシンがいいのか
ライディングがいいのか(=^･^=)
一応
本日のTOHOギャル。
やはり大人気でした
モリワキ裕紀号。
各部の仕上げはさすが
決勝日だけはキャンギャルが付いていた？？
しんたろう号。
ご本人はファンサービスに忙しそうで
お話できませんでした
最後は大作＋武石。
武石選手は今回走行なしですが、しっかりチームに帯同してました。
92年？の8耐の日本人初ポールポジションを昨日のように思い出します。
2014全日本もてぎラウンド観戦記
全日本もてぎ遠征から一週間。
ブログもまだまとめられずグダグダですが
本日はMotoGPのムジェロ決勝。
マルケスが6連続ポールでなんだかなー
今はMotoGPより全日本の方に興味がいっているのは
強すぎるマルケスのせいかもしれません。
日本人ライダーの調子もなかなか上がらず
応援する側のテンションも上がりません・・・
写真はダニペドロサ
ヘルメットとゼッケンを取り替えたら
マルケスと見分けつかないぐらいの、肘スリフォームになってきましたね。
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マルケスよりも体が小さいペドロサですから外側の腕も伸びきっていて
結構無理があるようにも見えますが、メリットがあるのでフォームを変えてきてるのでしょう。
さてさて
ストップザマルケスは実現するのでしょうか・・・
JSB1000の予選は90度内側で。
ここは初めて行きました！
下り坂のフルブレーキングが撮れる場所
高橋巧選手
中須賀選手
ブレーキング撮るの難しい・・・
今季絶好調の高橋巧選手が、コースレコードでポール！
以前のレコードは予選タイヤを使って出されていたタイムらしく
レース用のタイヤでの更新はお見事！
一発だしではなく
安定してロングランもこなしているようでした！
走行が終わったら、ステイエリアに移動
もてぎはＧＰの時しか経験なかったので
ステイエリアがガラガラなのに軽くショックを受けましたｗ
続々集まってくるMOTOPODの面々
ナンをこねる人
火をおこす人
だんだんと準備が進んでいく
私は宿に戻らないといけなかったので
ビール1本とナンを試食したところで、リタイア・・・
もう少し、飲んで食べて談笑したかったなぁ
2014全日本もてぎラウンド観戦記
J-GP3は移動しながら撮る
今回このクラスは2ヒート制なので、土曜日も決勝
バトる大久保くん
トップ争い
3番手争い
セナくん
スピード感が(・∀・)ｲｲ!!写真だけど
誰だかわかりません・・・
エントリーリスト見てもわかりませんでした
よくわからんけど外人みたい
その後はピットウォークで、きれいなおねいさん撮って
コータ君
朝比奈さんの寸劇見た後に
マシンに跨がらせてもらってお約束のダブルピースｗ
2014全日本もてぎラウンド観戦記
全日本予選日
まずは朝からあの夫婦（某トップライダーの父母）と
コレクションホールの近くの駐車場で落ちあい
談笑＆お土産渡しに成功。
結局２日間会えなかったので
タイミング良かったー
相変わらずの楽しいお父さん
美魔女なお母さんでした。
パドックに入り
okinawan-riderz.comでスポンサードしている
中山しんたろう選手にあいさつに行きました。
お話を聞いていると、スリッパークラッチのセッティングを変えたら
劇的にマシンが乗りやすくなったらしく、順位以上に上機嫌.
おみやげも、無事渡せました
okinawan-riderzステッカーもいい場所に！
個人名ステッカーもばっちり！
さらに
パドックからピットへの荷物の運搬を手伝わせていただくこととなり
普段はチーム関係者や、メディアの方しか行けないピットロードへ
めったに入れない場所なので
いろいろと写真をぱちり。
コハラレーシングのピットで
渡辺選手が駆るカレックスも観察。日本に1台です！
コチラも日本に1台のKTM
２コーナイン側で写真をとった後
ふたたびパドックに戻って
さっき走っていたこの人とも挨拶（土産渡し）
黒川さん
見た目は怖いけどいい人です(^^ゞ
この日もテントの中で、しばらく座ってゆっくりお話できました。
最後はこの人達にもお土産渡し
いつ見てもナイスコンビです(*´艸｀*)
2014全日本もてぎラウンド観戦記
無事に聖地に立つことができて満足したあと
銀座のキヤノンサービスセンターに向いました。
新宿センターもあったのですが、
移動距離の問題で銀座へ
駅から多少距離がありましたが、それほど迷わずに到着
場所は迷わず行けましたが
２階の入り口が分かりにくかった(-_-)
受付をして５D2と７Dのセンサークリーニングをお願いしたら
４時間待ちとのこと・・・
通常だいたい１時間待ちだと聞いていたのに
混んでたのね・・・
さすがに待てないので
新宿のサービスセンターに行くことにしました。
慣れない地下鉄で新宿まで移動。
銀座と違ってわかりやすい入り口
同じ作業をお願いしたら２時間待ちとのことでしたが
せっかくここまで来たので、お願いすることにしました。
作業申込書を書いている間に
２台のカメラを手際よく点検してくれて、受付
メモリーカードとフードは取り外され、その他はレンズを含めて預かり
その際に７Dのファームウェアが最新じゃないのを指摘され
それもついでにUPしてくれるとのことだったので、お願いしました。
時間ができたので
近くの都庁の展望台に登ったり
近くのスタバでドヤリングしたりして時間つぶして
受け取り
予定通り２台分作業終了してました。
いままでは
センサークリーニングは自己責任で
ビクビクしながら自己清掃してましたが
窓口が近くにあれば、メーカーに出したほうが気分的に楽ですね。
料金も有料になったとはいえ１０００円ですし。
こういう部分は都会がいいなぁって思いますね
うらやましい
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前から一度行ってみたかった聖地に行ってきました。
羽田空港からモノレールで浜松町
→山手線で日暮里
→日暮里舎人ライナーで熊野前駅下車
徒歩、5分ぐらい？
思ったよりアクセスが良くて助かりました。
うーん感慨深いですね。
劇中ではこのアングルも有名かも
この高架橋の下に次郎号を止めるシーンは何度もありますよね。
でも、横断歩道や白線が引き直されてたりして
ちょっと雰囲気が変わっているような気がしました。
狭い階段
池田荘のプレートは当然ながらありません・・・
よくかばんを引っ掛ける狭い歩道、いうほど狭くはないですねｗｗ
とりあえず
取り壊しなどされてなくて良かった(^^)
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昼間の何気ない会話から
オリエンタルホビーさんのサイトを見ていたら
ドンケのF-2（カメラバッグ）が特価で販売されてる！
よーし
と首里まで車を走らせて
実際に物を見せてもらう。
お金ないのに買っちゃいました
あれ？
DOMKEのはずがThink Tank Photoになってるｗ
3色の中から選んだ色も、暗い店内から明るい店外にでたら
思ったより薄くてちょっと後悔・・・
これ全部収納できちゃう。
ってか、どれだけ入るかっていうより
どれだけ持てるか（重さ的な意味で）だな・・・
何やってんだ俺・・・
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酒の抜けた午後からは
遠征の準備。
私のゴールデンウィークは今週金曜日からです！
まずはイオンでお土産買い込み
実家と、サーキットでお会いする方々へ
応援しているライダーの方々へ
イオンに入居している
おみやげ専門店よりも、物によってはイオン本体のスーパーの方が安いです
けっこうな量になってしまったので
先にゆうパックで発送しました。
最後に近所のファミマで荷物受け取り
Amazonで買い物したのですが
不在だとメンドクサイので、今回はじめてコンビニ止めにしてみました。
ファミポートで手続きする必要があるので結構メンドクサイｗ
普段仕事で使い慣れてるので、アレですが
使い慣れてないと結構戸惑うかも
購入したのはCFカードと
正月の吸収遠征で紛失してしまった、カメラのバッテリー
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あまり大きな容量のカードは好きではありませんが
今年はRAWで走行写真も撮りたいので32GBをチョイス。
バッテリーは互換品も考えましたが
将来のカメラ売却のことも考えて純正品。
さてさて
遠征のカメラですがさすがに一眼2台持ちはキツイので、７D一択。
サーキットでは望遠つけっぱなしで
広角はG10に頑張ってもらいます。
迷っているのが、7Dにつける広角ズーム
候補はEF24-105 F4Lかタムロンの18-50 F2.8。
画質は文句なく前者ですが、APS-Cの７Dに組み合わせると
どうしても広角側が物足りなくなってしまう
7Dで風景撮った時の違和感の原因を究明したいので
Lレンズを持ち出したいところですが、結局タムロンになりそうです
ホントなら2台持ちがベストなんでしょうが
根性がありません・・・
週末の土曜日の夜
ホラガメ邸の新築パーリーにおじゃましてきました。
ホラガメ氏
新築おめでとうございます！
いつものメンバー集合！
豚の丸焼きがメインでしたが
まいう～でした
食って、飲んで
そして、騒いで、ほとんど写真撮ってませんｗ
解散前に丸焼きの後片付け。
あややが率先して
持ち帰り用の豚肉を分けてもらいました
翌日のMotogp飯はピザではなく
分けてもらった豚肉を使って久しぶりのチャーハン
まいう～でした
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12日の夜中（日付は13日）に注文した名刺が
本日の昼間、ポストに投函されていました
うーん
スピーディー！
簡易な包装。
別にコレで十分なので全く気になりません。
封筒を開けるとエルモがこんにちは！
三段に分けられて、
コンパクトに収納されてました。
だから100枚も封筒に入るんですねー
プラケースなんていらんし・・・
当たり前かもしれませんが、
市販の名刺用紙を買ってきて、インクジェットプリンターで印刷し、
ミシン目で切り取ったのとは、比べ物にならないハイクオリティー！
100枚はさすがに多いな・・・
消費するのに何年かかるのかなｗｗｗ
ちなみに裏面はこちら
裏面というか両A面的な仕上がり。
エルモバージョンと、レンズバージョンの裏面も考えていたのですが
結局どっちにするか絞りきれず・・・
両方の表面を使って両A面にｗ
てか、
若い人にA面、B面っていっても通じないんだよ（苦笑
通じる人は
自分が若いと思っていても、おっさん認定です・・・
やはりプロの印刷は段違いに良かった！
今回はネットで格安のマヒトデザインさんにお願いしましたが
たまたま、実店舗の前を何度も通ってることもあり、安心して注文出来ました。
Illustrator使ってる人は
テンプレートをダウンロードして利用すれば、トンボ等必要な線は入ってるので
指示通りにデザインすればOK これは親切！
テンプレートがないと
変なところで切れてないかなとか、不安になったはず
素人は印刷屋さんの常識とか、データ作成の勘所とかわからないからね
Illustrator持ってない人は、ブラウザー上でデザインできるので
こっちの方が間違いないかも。
前から名刺印刷しなきゃなーって言い続けてたけど
なかなか案がまとまらず、放置していた。
もてぎ遠征も近くなってきたので
宿やら、カメラ用品やら手配していたら急に思い出し
昨日の夜に、急いでデザインまとめて発注。
またしても、やっつけ仕事になってしまった・・・。
今回発注したのは
マヒトデザインさん
.aiファイルを作成して、必要事項入力
クレジットカードの決済手続きし、送信したのが午前0時28分。
すぐに確認の自動返信メールが来た（わりと当たり前）
朝を迎え
午前9時6分に「作成中」の進捗報告メールが！
早っ！とびっくりしてたら
1時間後の10時1分には「発送しました」メールが来た（笑）
いや、早いって言うより
暇なのかなーって心配してしまうほどの早業でした
用紙：アートポスト２２０ｋｇ 両面カラー印刷で
送料入れてこの値段ですし
おそらく2日後には届くとおもうので
自分で印刷したりするのがバカみたいですね
あ、いちおう
両面カラーで、いい紙使ってるんでこの値段ですが
モノクロ片面印刷だと160円らしい。
やすっｗ
あとは印刷の仕上がりが気になりますが
自分でインクジェットでするよりは、悪いはずはないでしょうｗ
ただ、印刷屋さんとお付き合いするのは初めてなので
決定的なデータの作成ミスが無いかだけが心配ｗｗｗ
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久しぶりのオイル交換に行ってきました。
メモ的に、オイル交換時の
走行距離画像を貼っておく（4390km）
前回が1300kmでの交換だったので、目安としていた3000kmを少し超えてました。
今回もライコランドで交換します。
（近いから）店内で量り売りオイルをチョイス
今回はコレにしました。
エレメントも選んでもらって、エレメントの交換工賃聞いたら1500円だと・・・
それはわかるよ。
じゃぁ自分でやれって話ですから。
さらにカウル脱着工賃が1500円別途かかるとぬかしやがる。
まぁ、それもわかるんだけど
前回のオイル交換時はカウル脱着料金は、払ってないけど・・・
ちょっとゴネたけど
ラチがあかないので、自分でカウル外すことにしました。
USAGの車載工具を使って、ボルト4本抜きます
作業時間2分・・・。
ソッコーでバイク引き渡して
作業中
作業終了
前回は、作業者がSC59の特殊なオイルレベルゲージの場所がわからずに
レベルをチェックしないで引き渡しされそうになった過去があるので
作業は凝視してましたが、今回は大丈夫そうでした。
後は支払いして、カウル取付け
本当は3分で取付けて颯爽と走り去りたかったのですが
久しぶりに外したからやっぱり苦戦ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=yRlqH8A9_W0
泥沼にはまらない前に、この動画にヒントを求めましたｗ
なかなか上手くハマらないアンダーカウルのツメですが
画像のボルトを先に仮止めして、カウルを本来の位置に持ち上げてから
ツメをハメめると、嘘のようにパチっとハマります。
家に帰ってからレシート確認すると意外と安かったので
とりあえず良かったかな。
（ちょっとした間違い探しゲームになってます）
いろいろ、文句言いながら作業してもらいましたが
ハッキリ言って難しいことじゃないんだし、自分でやれって話ですよね
タイヤ交換も自分でやってるぐらいなんだから・・・
でも、オイル交換は大嫌いな作業なんだよな
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