80年代のフレームに、70年代のエンジンを乗せ
しかも在庫の要らない受注生産。
「過去の遺産でいい商売している」と評判？の私のnewバイクですが、一応発売はHRC扱い。
CBRであれほど難儀するカウルの脱着はあっという間。
必要なもの以外、何もついてないからメンテナンスはラクチンです
カウルステーもレーサーらしく、丸パイプに穴を開けただけの漢ステー。
その穴にクリップ差し込むだけの、簡単固定。
気分でこんな感じにしてみました。
ワイヤーでクリップの紛失防止。
ちょっとレーシー？←自己満足
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