Moto2キタ

なんかモタードみたいですが・・・

2011年に250ccから移行予定の
Moto2クラスのレギュレーションが発表されました。

コストカットの為の方策がいろいろと記載されてますが
はて、どうなるのでしょう。

エンジンのみメーカーが制作して
シャシーは各コンストラクターが開発？ということになるのか？
moriwakiはうって出そうな感じがしますね（実際試作車作ってたし）

でも、マシンの買い取り制度ではなく
エンジンの買い取り制度ってどうなんでしょ？
コスト削減にはなるでしょうけど、消耗が激しくライフの短いレーシングエンジンでは買い取った所で、使えないのでは？

昔MK-4の買い取り制度で
モリワキのマシンが買われまくりましたが、あれはエンジン基本ノーマルだったからな・・・
OHだって出来るし・・・

さてさて
まだまだ見えない部分がありますし
２スト250が無くなる寂しさもありますが
これも時代の流れ

F-1でもHONDAの撤退や、大幅なコストカット案などもあるように
モータースポーツ界はここ2～3年で大きな転換期を迎えようとしています。

私もモータースポーツに興味を持ち始めて、気づけば長い時間が経ちますが、まだまだ貪欲に事態の流れを注視して行きたいと思います。

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