昨日はカブのバッテリー交換したばかりなのに
今朝はコイツの番
![2014-06-06-08.48.07](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2014/06/2014-06-06-08.48.07-375x500.jpg)
かな~り前にAmazonで仕入れた充電済みのバッテリーなので
少し電圧落ちてる所に不安要素あり。
しかし
補充電の手段は今のところ無いので
乗って補充電するしか無いw
![2014-06-06-08.48.01](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2014/06/2014-06-06-08.48.01-375x500.jpg)
シート外してチャチャッと取付け。
![2014-06-06-08.48.39](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2014/06/2014-06-06-08.48.39-375x500.jpg)
少し低めか。
エンジン始動は全く問題なし!
始動の瞬間の電圧もそれほど下がりません
![2014-06-06-08.49.12](https://takkaja.com/wp-content/uploads/2014/06/2014-06-06-08.49.12-375x500.jpg)
アイドリング時の電圧は14.5V
軽くふかしても大きな電圧変動はないので
ジェネレーターやレギュレーターも問題ないかな?
昨日はカブのバッテリー交換したばかりなのに
今朝はコイツの番
かな~り前にAmazonで仕入れた充電済みのバッテリーなので
少し電圧落ちてる所に不安要素あり。
しかし
補充電の手段は今のところ無いので
乗って補充電するしか無いw
シート外してチャチャッと取付け。
少し低めか。
エンジン始動は全く問題なし!
始動の瞬間の電圧もそれほど下がりません
アイドリング時の電圧は14.5V
軽くふかしても大きな電圧変動はないので
ジェネレーターやレギュレーターも問題ないかな?
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