お天気の悪い日曜日の暇つぶしのはずが・・・。
あっと言う間にこんな状態に。
所詮バラシ用のエンジンなだけに
躊躇無く開腹できますな。
懸念していたプラスのパンヘッドスクリューは、叩き＆ＰＢ＋１番のドライバーの軸に付いてるボルスターに、モンキーかけて回したら、どうにかすべてのネジが外れました。
エンジンの中は思ったよりキレイ。
スラッジなどはほとんどありません。大切に乗られていたのかな？
前にも書いたけど、このエンジン、シルバーと黒に塗装されていて、そのせいでヘッドやシリンダーが固着していて(もちろんガスケットも固着してますが）外れない外れない・・・。
プラハンで衝撃をいくら与えても外れないため、ちょっと強引に外しました。
写真には無いけど、ピストンピンクリップを外す時
クランクケースに誤って落っことさないように、ウエスで養生してはずしたのだが、
そのだいぶ前に、一つナットをエンジン内に落としてしまったのは内緒（笑）
まぁ、どうせ全部ばらすのだから気にしないでおこう。
特殊工具無くて、ばらせない部分もあるので
明日は、先日買ったサンエスメタルクリーンで部品洗浄でもやってみるかな。
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