前回、加工をお願いしたNSF100のシートレールの加工が仕上がり、引き取ってきました。
シートレールをカットして、ちゃちゃっと渡しを溶接してもらって・・・
なんて簡単に考えていたのですが、思ったより手間がかかってしまったようです。
シートレールの後半部分をバッサリとカット。
シートレールの丸パイプにボルト・ナット固定だと、強度不足でパイプが潰れていくのを嫌い、パイプに丸棒を叩き込んだ上で3cm延長。
純正位置から15mm・30mmバックを選択できるよう、3箇所穴あけタップ立て。
渡しは鉄板をしっかり溶接。
前側のステーはアルミ削り出しの凝った作り。
明らかにオーバークオリティな仕上がりですが、そのおかげでしっかりと固定できてます。
カット前
カット後
シートレール後半がごっそり消えた。
結果的にシート高が約２cm下がりました（スペーサーで調整可）
２cmダウン、3ｃｍバック。
同条件で撮った写真がないのでアレですが、だいぶ変わったような気がします。
またがってみた感じは足つきが良いｗ
2cmシートが下がっただけで、だいぶ前のめり感が軽減された気がする。
わずか3cmですが後方にスペースが広がったので、ストレートで伏せるのは楽になりそう。
腰を引いて後ろに座るとサスがかなり柔らかく感じるので、実際に走行するとリセッティングは必要かな？
気分でハンドルも変えてみた。
とりあえず純正位置でセット。
あとは実際走行してみて効果が感じられるか？
いい方向に進めばいいけど・・・
さていつ乗れるかな
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