オイル漏れしてた、フロントフォーク
お願いしていたシール交換が終了したので、引き取ってきました(・∀・)
作業、見てましたが
やはり特殊工具ないと厳しそうです・・・
任せて正解でした！
取り外しの時は、工具の入るスペースが少なく少々苦戦
アンダーブラケットは、コンビネーションレンチしか入りませんでしたし・・・
倒立フォークは、取り付け時にオーバートルクで締め付けると
作動性が悪くなるので、キチンとトルク管理したいトコロ。
プロなら、チャチャッとやるんでしょうけど
手持ちの工具は入りそうにないので、カウル外してから作業しようと思います。
締付けトルクは2ｋ台なので
NSFのエンジン組んだ時 以来のトルクレンチ（小）の登場か！
使用頻度低すぎｗ
殆ど工具箱の肥やしですな（笑）
作業は次の休みになるので、
それまではカウルの外し方を動画で復習（妄想）しておきます。
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TSRさんが公開している動画ですが
サービスマニュアル見るより格段にわかりやすい(・∀・)
（コチラでまとめてあります）
12月のorzオフィシャルツーリング
そして、ユーザー車検に間に合う目処がたち、ひと安心(*´∀｀*)
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