色々と用事が続き、なかなか手を付けられないベアリング交換。
休みの今日も夕方帰宅でしたが、とりあえずベアリング外すのだけやっつけます。
NSFのホイールベアリングやエンジンのベアリングは最近も交換しているので、慣れた作業なはずですが、大きいバイクの交換はいつ以来だろうか。
調べてみれば5年前にCBR600F4iのフロントは交換してるっぽい。
その前は思い出せないがCB400SF時代か？
だいぶ昔に購入した櫓タイプのベアリングプーラー。
ストレートやアストロが一般化してからは安くなりましたが、それなりの金額で買った工具。
ツールズアイランド(Toolsisland)
購入した時は絶対に元は取れないと思ったけど、これだけ使えばペイはしてるはずw
玄関前で作業
必要工具だけ玄関前に上げて、廊下の照明下で作業。
パキッという音の後に、スルスルと上がってくるのはいつも気持ち良い
ただ、今回は櫓の高さが足りず、最後まで外せない
結局仕上げは、反対側から叩き出すパワープレイ。
夕方に騒音を立ててしまった・・・・
今回交換した工具。
なにかの時に間に合せで買った安物の石頭ハンマー（イシアタマではなくセットウと呼ぶらしい）と、昔から使っているが一軍工具落ちして工具箱には入っていない、木柄の貫通大マイナスドライバーが大活躍。
たまにしか使わないけど、引っ叩く系の工具は必要ですね(*^^*)
写真に写ってる木枠は、なんとこの時にタイヤレバーなどと一緒に譲っていただいたもの。
2009年からだから、もう14年使ってるのだな・・・
新品は回りがぜんぜん違うね
取り外したベアリングと確保した新品。
比べてみると回りがぜんぜん違うね←当たり前だけど。
チマチマやってますが、年末年始の休みの間には復活させたいな
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