バイク部 グリスアップとブレーキまわり自分化
折角の休みなので、昼過ぎから雨しょうが無いので、のびのびになっていた事をいろいろと。新車は、アクスルシャフトのグリスアップがされてないとの噂なので、確認します。やはり全く脂っけがありません。イチゴジャムでグリスアップしますうすーくうすーくリ...
整備
バイク部 
バイク部 エアボックスを開けて気づいたこと
先日のフルパワー化の際にエアボックスを開けて気づいたことエアボックスを開けなければ気づかなかったことあれ、なに？画像真ん中のプラスネジにかぶさるようになってる突起は？？最初に感じた疑問はバラシを進行させていくにつれ、解けていきました！緩んで...
バイク部 フルパワー化完了
日曜休みに、念願の（セミ）フルパワー化の作業を決行。まずは午前中にショップで、オイル交換！の予定が・・・混んでるということで、夕方まで待てと・・・先週はオイルフィルターが切れているということで、今週に延期になったのにそりゃねーぜ・・・しょう...
バイク部 可変排気バルブ常時開放
CBR1000RR（SC59）のマフラー最近のバイクらしく音が静かで、よく「交換しないの？」って聞かれるけど、形も含めて、結構気に入っている。「とりあえずマフラーは変えとかないと」っていう他車に比べると、そのままでも全然イケると思ってるんだ...
バイク部 タンデムステップ取り外し
前にも書きましたが、どうせ二人乗りはしないのでタンデムステップは外す主義どうもネットで事前に調べるとかなり面倒くさい作業らしい。田口製作所さんの説明書を見ると面倒くささがわかります。たかが、4本のボルトで止められているタンデムステップを外す...
バイク部 バックステップ取付け
昨日、仕事から帰ってきて暗くなってからバックステップの取付をしました。CBR600RRの時に使用して安心感があったので、今回もモリワキ製をチョイス。シフト側は、あっさりと取付、調整できたのですがブレーキ側で、大苦戦してしまいました。ヤフオク...
自動車部 VAMOS入院
VAMOS、本日入院と相成りました。見積の結果 フロントブレーキキャリパーO/H ブレーキパッド交換 ローター研磨が必要とのこと。バイクだったら、ローターが磨り減るほど引き摺りに気づかないなんてありえないしローター研磨以外は、そんなに難易度...
バイク部 ドナドナ
ドナドナの日、天気がビミョーまずは逆シフトから正シフトに組み替えます。今日から他人のバイクなので、いつもより慎重に・・・ナンバープレートベースとリフレクターは、CBR1000RRにも流用するので外させて頂きました。ブレーキペダルの高さの具合...
自動車部 VAMOS不具合発生
日曜日の午前バイクを引き渡すために、新オーナー「まーくん」と合流。中城から自宅まで向かう途中にVAMOSから異音が！しばらく走ったら消えたのですがたまーに発生し、しかも結構耳障り素人判断ですが、ブレーキ関係からの音っぽいのでいちおう休日営業...
自動車部 正月早々パンク
これまた、時系列無視のブログになってしまいますが1月3日、実家に帰ろうと思い車に乗り込もうとしたら、VAMOSの左側後輪がパンクしてる＼(^o^)／チェックすると見事に木ねじが突き刺さっていました・・・(´・ω・｀)テンパータイヤに履き替え...
バイク部 CBR600F4iフォークオイル交換
連休初日。朝、彼女を職場まで送り、帰りにライコランドで資材を確保散髪をしたあと、３時過ぎからCBR600F4iのフォークオイル交換をしました。まずは２台のバイクのカバー引っ剥がし、メンテナンススタンドを掛け替えます。単純に掛け替えられれば楽...
バイク部 CBR600F4i 車検前点検
ノーマルなので、基本車検に落ちる要素は無いのだけど、念のため点検洗車して拭き終わってからエンジンかけて、燈火類やホーンのチェック問題なし。昨日takanoriちゃんに陸事のライン上で、ブレーキランプがキレたという笑えない話を聞いたばかりだっ...
バイク部 CBR600RRリフレッシュプラン（ステムベアリング交換編）
先日のチェーン交換に引き続き、今回はステムベアリング交換編。今回も、部品の手配から作業までプロデュースにお願いしました。まずカウル取り外し。2人がかりで・・・久しぶりの丸裸 (・∀・)作業の性格上、フロントスタンドが使えないので吊り下げて作...
バイク部 CBR600RRリフレッシュプラン チェーン編
以前注文していたチェーン他を取り付けに、プロデュースに行って来ました。takanoriちゃんが休みだったので交換はkatsuさんが担当。チェーン交換中にチェックしたら、リアブレーキのパッドが少なくなっていたのであわせて交換をお願いしました。...
バイク部 いろいろ注文。
ツーリング帰りに久しぶりに寄ったプロデュースこの日で30.000キロを突破したこともあり前から気になっていたチェーン交換計画に着手。純正は530という太すぎるチェーンを採用しているため輸出仕様で使われている525サイズにしようかと思っていた...