自動車部 フリードスパイク LEDナンバー灯が切れたので交換。
フリードスパイクナンバー灯。納車直後にLED可していたのですが、最近チラツキはじめた。まだ完全に駄目になったわけじゃないけど、時間の問題なのでAmazonで発注。購入時点の価格886円。バルブを変えるだけのタイプもあるけど前回も丸ごと交換し...
整備
自動車部 
バイク部 KEIBA メタペン 使用してみた。
入手編から続く先日入手した KEIBAのメタペン潰れたオイルクーラーのコアを修正してみたNSF100の潰れたオイルクーラーのフィンを修正してみた。今まで修正したことはなかったので、潰れた部分があります全体の20％ぐらいでしょうか。ぐちゃぐち...
バイク部 webike小物配送
島嶼県沖縄住みだと頭を悩ますのがネットショッピングの送料問題。Amazonとかヨドバシだと無料だから気にせず注文できるので、個人的にはこちらの2社を利用することが多い。もちろん、そこで売ってないとか割高な値段設定されているとか色んな事情で他...
工具部 PBスイスグリップEVO コインドライバー
お前の本名は DZUS（ズース）ファスナー だったのか！レーサーに使われているクイックファスナー90度回すだけで簡単にカウルの着脱ができるので整備性の良さに大きく寄与します。正式名称はDZUS（ズース）ファスナーというらしい（今回調べて初め...
自動車部 フリードスパイク HID屋のLEDへ交換
中身確認前編より続く・・・注文したLEDはこちら。もっと値段高くて明るそうなタイプもあったのだけど、色々比較してこのタイプをチョイス。シンプルなデザインの化粧箱は、ポストに余裕で入るようなサイズ感。中身はきちんとスポンジで包まれていて安心。...
自動車部 8年使ったLED御臨終。交換するパーツを夜中にAmazonに注文したら早朝に届いてた。
マイトランポフリードスパイク購入直後にヘッドライトを中華製LEDライトに交換した。昔、先代トランポVAMOSに安物のHIDを取り付けたら半年ぐらいで壊れた過去があったので「2年ぐらい持ってくれたら御の字かな」ぐらいの気分で使っていたら、ノン...
バイク部 NSF100 フォークオイル交換とステム周り整備
CBR1000RR転倒修理後はNSF整備。フロント周りを整備していきます。カウルを外して、エキゾースト周りも外す。いつも使っている拾ってきた介護用椅子？？に乗せてフロント周りをフリーにしフォークとステムを外していきます。フォークオイル交換ま...
バイク部 CBR1000RR 転倒修理。
ツーリングでやらかしてしまい曲がってしまったステップとペダル。MORIWAKIのwebサイトで補修部品を探したところ、大雑把な計算でペダルが10,000円、プレートが8,000円ぐらいするので、ダメ元で直すことにした。作業中の写真はないです...
バイク部 こちらはもうすぐ復活。
2週間前のレースでクラッシュ。轢かれてシートカウル破損。大破してズレて不用意に持つと2分割になってしまいそう。いっそ2分割になってしまったら諦めて新品のシートカウル購入するところですが、ケチなので直します。もういい加減に嫌になってきたFRP...
バイク部 久しぶりのサーキット走行。 ニューカラーお披露目 マスターシリンダーテスト等
水曜ククル練ミニバイク乗るのも4月第2週のレース以来だし、ククル正周りは4月4日以来。目的は体慣らしと、ニューカウル＋ゲイルスピードのマスターシリンダーのテスト。ニューカラーリングまずはニューカラーリングのお披露目。自分的にはお絵描きしてシ...
バイク部 いい加減仕上げなくては！
塗装続き。塗りが悪すぎて、磨いても磨いても鏡面にならずタンクカバーはそこそこだけど、他の部分は最悪。いい加減飽きてきた。久しぶりだから忘れてたけど、完全乾燥させないとなかなかうまく行かないんですね。我慢できなくて触ってしまう。ゼッケン作製同...
バイク部 ニューカウル途中経過
NSF100のカウル補修→塗装。補修作業途中で新品カウルが手に入り、途中でそれベースで塗装し始めたのですが、遅々として進まず。カラーリング案いろいろあったのですが、複雑なのは技術的な問題で・・・レプリカ的なものはセンスの問題（カウルの形も違...
バイク部 カウル祭り
ご厚意で頂いたカウル。届いた！FRP屋さんが型を取るために使用した純正カウルらしい。いきなりカウルだらけになってしまった。アンダーカウルなんて（写真に写ってないもの含む）全部で4つもあるわｗクイックリリース周りの部品取り付け。リベット止めは...
バイク部 ゲイルスピードのラジアルマスター NSF100に取り付けてみた。
GW途中の出勤日に届いたゲイルスピードのラジアルマスター。本日時間が取れたのでフィッティング。特に問題なく付きました。RCBよりもレバーが少し長いですが問題出るほどでは無い。リザーバータンクのホース取り回しはこんな感じ。ちょっとブサイクです...
バイク部 新マスターシリンダーはゲイルスピードにした。
お釈迦になってしまったRCBのラジアルマスター。急遽純正マスターに戻したものの、一度ラジアルマスターを味わってしまった身体にはちょっと耐えられないタッチでした。。。かといってまた同じ製品を買うのは正直怖い。でもブレンボもなかなかな高価な上に...