フェンダーレスキット取り付けetc…

とりあえず、事前に集めていたパーツの取付作業をチマチマと進めます。

お昼休みを利用して、明るいうちにフェンダーレスキット取り付け

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ノーマルのフェンダー外すのに意外と手間取りました。
実際はネジ3本外すだけなんだけど、配線の通し方が知恵の輪。
結局かなりバラさないと、外せませんでした。

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時間切れで、配線作業まで手が回らず。
夜に持ち越し。

ちなみに取付けたのはこの製品です

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 一度仮組みしたのを外して、細かい作業は、暗い中では厳しいので室内で。

キットにはエレクトロタップもついていたのですが
個人的に大嫌いなので、キチンと圧着工具使い、コネクター仕様にします。

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 できました。

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 ついでにコレもつけちゃいます。

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 ナンバー無しだとかっこいいなぁ オイ!

タンデムステップが邪魔・・・

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 配線も問題なく、点灯チェッククリア!

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 ちょっと確認したいことが合ったので、タンクカバーを脱がします。

この辺の取り外しは、600よりはるかに簡単。

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 ついでに、タンクパッドも貼り付け。

レプソルカラーのウイング部分が近くにあるので、
きちんとセンターを出さないと目立ってしまうので慎重に

単色だと多少ずれても目立たないんだけどね
というより、座っちゃえば見えないだろwww

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 各部を採寸して、きちんとセンター出し

仮固定しながら位置決めします。

意外と細かいな俺www

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 手間を掛けたので、キチンとセンターが出て違和感がない仕上がり!

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 こういった細かいステッカーも剥がしてしまいましょう。

あとではがすと、なかなか剥がれなくて厄介ですから

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 剥がした後はパーツクリナーで脱脂し、綺麗サッパリ!

改めて、今日の成果を見てみましょう!

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 ノーマルはこんな感じですが・・・

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リア周りがかなりスッキリしました!

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 ってか、コレが本来の姿のような・・・

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 唯一、600からの移植品

カーボンのナンバープレートベースとリフレクターも装着したので、
多分車検対応のはず

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コチラはシングルシートの使用前

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 使用後

やはりコチラのほうが自然ですね。

リア周りがかなりスッキリしたので、タンデムステップが余計に気になりますね。
もちろん取り外し予定ですが、
タンデムステップ取り外しは、プロでも1時間以上かかる(-_-)作業だとか。

まだ、サービスマニュアルも来てないので、
手探りで知恵の輪を解こうか迷い中。

多分我慢できずに、次の休みに格闘しているに一票!

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