前日は夜中まで名護での同窓会
とりあえず準備して、朝のフリー走行からタイムアタックを走ってみてから
最終戦は参戦者も多くてにぎやか
車検待ちの列
フリー走行〜タイムアタック
ツナギを着て、ブーツを履くと
シフトダウン（逆シフトなので掻き上げる側）に少し難があるけど
とりあえず様子見しないと、
意外と走れそうなので、そのまま全開でタイムアタック。
何度かシフトミスしたものの、痛みはそれほどではない。
タイムも練習の時よりはアップしてて
普段よりコンマ5秒とか明らかに遅かったら走るの辞めようと思っていたのですが、そのようなことも無いので、そのまま決勝まで突っ走ります！
※しかしトップ連中のタイムの伸びがエゲツない
予選（10周）
いつもどおりスタートで出遅れて
まったくもっていつもの展開。
決勝(15周) 動画あり
今回はスプリント終了後に耐久レースもあるので
スタートして前半は、おじさんずこの距離感でランデブー走行。
ジリジリと間隔が離れてきてレース中盤には、それぞれ約1秒間隔に
10周を超えたあたりから、前車がペースダウンして2周ぐらいでテールtoノーズに！
インフィールドからタイミング図って、最終コーナーで後ろに付いて
ただ、この後ゴールまでが長かった！
タイム差的にトップ集団にラップされることは想定内
トップ2台はうまい具合に抜いていったので、それほどタイムロスにならなかったけど、もうボロボロ・・・
VIDEO
※親川親カメラ
どうにか最後まで走りきりチェッカー
今年最後のレース最後まで走りきりました！
まとめ
レースの順位とか、ランキングとか言える立場ではないのでアレですが
その頃が一番練習してて、ペース的にも25秒中盤でラップし続けれる状態で
毎戦あの状態で走れたら、最高だったのだけど
今は、燃え尽きて
もともとアグレッシブな性格でもないので
いろいろと状況を整えないとです。
