来月上旬でフリードスパイクの車検が切れる。
購入して早くも4年も経つのか・・・
あっという間・・・
この2年間で一度イグニッションコイルの故障はありましたが
それ以外は特に不具合もなく頑張ってくれています。
正直軽バンでも支障なく運用していたので
税金や車検の時にいつも負担を感じてしまいますが
こればかりはしょうがない・・・
カウル取り付けとホイールカラー交換
車検でいつも積みっぱなしの荷物を降ろさないといけないので
ついでにカウルの取付作業。
久しぶりに車からおろしました。
カウル取り付け完了。
写真で見る限りでは元よりきれいになってますねｗｗ
タイヤを外してちょっとだけ軽量化します。
前後のホイールカラーを純正の鉄からアルミに交換。
6月の上旬には届いていたのに、1ヶ月以上寝かしてました。
秤があるので一応計測しておきますよ
※先日購入したキッチンスケール
純正が241g
キタコ製アルミカラーが77.7グラム
163gの軽量化。
アルミカラーを単独で持ってみた感じ
半分ぐらいかなと思っていたのですが、ほぼ1/3ですね。
思ったより軽かった！
効果云々は別として、自己満足度100点。
午後から車検へ
久々に後部座席を復活させていざ車検へ
バイクはユーザー車検で通してるし
検査の内容は大体わかっていて、
車検そのものより、ちゃんとした整備が重要なのも重々承知なのだが、
費用とリスクを十分に勘案の上で、今回は1日で済んじゃう整備工場に持ち込みました
予約して行ったら専用待合シートが！
ドリンクバーもあり快適。
一通りチェックしてもらい、車の状況を確認。
ブレーキの残量も自分の走行距離だと次の車検まで問題ないと判断。
ワイパーブレードとオイル・エレメント交換をお願いしました。
すべての作業が、超絶システマティックに
おおよそ1時間半ぐらいで終了。
何かと忙しい7月の心配事の一つが無事終了。
フリードスパイクにはまた2年2シーターのトランポとして
頑張ってもらいます
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