やっとこさ車が修理から戻ってきた。
リアガラス交換したので、とりあえずステッカー1枚。
私の場合、車がないということは
NSFも自動的に人質に取られているわけで
その整備もできなかったので、出遅れた分を夜間作業で。
配線加工したLAP-SHOTを取り付けて
オイル交換。
エンジンO/H後初回なので、オイルエレメントも交換します
やはり多少銀粉が出てました。
ちょうどオイルエレメントの在庫が切れたので
品番を備忘録的にパシャリ。
ドリーム50用の純正みたいですね。
あとは細々、クラッチやスロットルの遊びの調整とか
マフラーの取り付けボルトを
こんな奴に（狭い場所だと激しく脱着しやすい）交換したりして
走行をできる状態にしたのに
日曜日は謎のカートDAY。
問い合わせしたらバイク走行不可って言われたけど
微妙な書き方だよな。。。
いつになったら調整できるのだろう
本番まで練習できるのだろうか。。。
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