今日は休みだったので、メイクマンへ。
目的はハンドル廻りetc…
のボルトをステンキャップボルトへ交換するためのネジ探し。
とりあえずパーツリストで必要な情報を収集。
メモをしてネジ売り場へ直行しました。
ガーン。
欲しかったサイズのボルトが売り切れてますた (´・ω・`); ショボーン
おい、商品管理ちゃんとやらんかい！
という事で確保失敗。
まぁ別に急いで必要じゃないからいいんだけどね・・。
@@@
このステンキャップボルト、見た目は格好良くなるけど
知識なしで、やみくもに交換するのはやめた方がよいですよ。
理由1
異金属のボルトナットの組み合わせを、実際にした方は気づいていると思いますが、
普通に組み付けると、錆が発生して外したいときに外しにくいことがあります。
いわゆる「電食」っていう奴ですが、
金属の電位の違いで錆を呼ぶ（細かい事は全然わかってない・・・）らしいです。
理由2
純正のボルトには、強度指定されているボルトがあり
重要で、負荷のかかる部分には、むやみに純正以外のボルトに交換するのは推奨されていません
（ブレーキキャリパーの固定ボルトとか、エンジンを固定しているボルトとか）
まぁ、こういう部品を交換するときは、あくまで自己責任っていうことですが、理由1の「異金属の接触」の部分は純正でもあり得る話なんですよね。
私もこの前、フェンダーレスキット取り付けの際に、アルミのシートレールに止められているボルトが鉄だったため、少し固着気味になってました。
そういう場合
ネジ山と座面へのグリスアップで防げますので
ネジ類を交換するときは、グリスヌリヌリしてから組み付ける事をお勧めします
いざというときにネジが外れない時ほど、困る事はないですからねぇ。
バイク屋に駆け込むのも恥ずかしいし。
転ばぬ先の杖という事で・・・。
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