ユースケ塾アゲイン!

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レース前最後の練習
軽く調整程度のつもりが、なぜか1年ぶりのユースケ塾受講になりました。

※前回のユースケ塾の様子

一番乗り!

9時に現地到着したら、珍しく一番乗り
準備をして、走行料支払い。

朝イチ走行前にコースを歩いて、先生と生徒2人で
ライン取りなどの説明を受ける

一年ぶりですが、新たに気付かされることも多いですね。

そして走行開始。

2019 2/2 ゆうすけ塾 1

1本目が終わって「前よりはだいぶ良くなってますね」のお言葉が!
そりゃ当時のベストタイムより1.6秒速くなりましたし、アベレージも同様ですからw

今のレベルに合わせて指導していただきます。

上半身の力の抜き方やライン取りの微修正
セッティングのアドバイスなどなど

教え方がとても上手く、とても参考になります。

客人現る

客人現る!

休憩中に関東から視察に来ていた
某チャンピオンライダーのご両親とご挨拶。

頂いたステッカー貼ったので
これでベストタイム更新か!w

最終的には100周ほど走行走行しましたが
リアタイヤがほとんど終わってる状況の中で
最後の一本以外(相当バテてたw)は26秒前半アベレージをキープできましたし
ベスト25.88を含めて、6回は25秒台出せたのでまずまずではないでしょうか。

問題は20周はやっぱり長い!
15周がキープできる限界かも・・・

新品タイヤ入れたらもう少しイケる皮算用してますが
本番にとっておきたかったので、最後までズルズルタイヤで我慢しました。

良い調整ができたので
本番に向けて、万全のはずですが
実はファイナルの選定に迷ってる部分があります・・・

先週までは最近試したショート目のファイナルでいこうと思ってたのですが
ユースケがコースサイドで観察した見立てでは、昨シーズン通して使用していたロング目の方が、速く楽に走れるのではないかとのアドバイス

減速比にすると結構な差で、乗り方も変わってくるのですが
正直、タイムが大幅に変わるかと言われれば、それほどでもなく・・・
最後に大きな迷いが出てしまいました。

水曜日の整備デーまでに脳内で妄想することにします。

スタート練習もしました

2019 2/2 ゆうすけ塾 スタート練習

スタート練習も何度かやりましたが
まったく歯が立たず・・・

幸い今回からはポンダーを導入して計時予選。

タイムアタックの重要性がグーンと上がります。
そのためのタイヤ温存でもあったわけですが・・・

動画リンク追加

2019 2/2 ゆうすけ塾 タイム表示有
2019 2/2 ゆうすけ塾 タイム表示有 2