こんなとこから油脂が漏れてると、車検など通るはずもない
どうせ直さないといけない部分だし、
症状が悪化するとブレーキディスクにオイルが付着し、非常に危険。
早めに直したいので、さっそく部品発注しました。
まだ9000キロ弱なんだけどなぁ・・・（泣）
特にインナーチューブにサビなども無いし。。。
厄介なのは、このフロントフォークの構造。
SHOWA製の、BPF（ビッグピストンフォーク）という形式らしく、トップキャップが独特な形状。
目を凝らしてみるとわかりますが、通常の6角ではなく8角。
嫌がらせか！ｗ
こんな工具なんて持ってませんｗ
一応専用工具があるらしいです・・・
モンキーとかでも行けそうな気がしますが、傷は入っちゃうでしょうね・・・
正立のフロントフォークの整備（フォークオイル交換やシール交換）は経験済みで
自分でできるのですが、倒立フォークは内部でも専用工具が必要だったりするので
作業はプロに任せる予定です。
思い返せば
それが嫌でCBR600RRはわざわざ正立の初期型買ったんだっけか・・・
できることはなるべく自分でやりたいんですけどね。
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