2月11日
S-1GP OKINAWA STAGE が開幕しました。
第1戦はククル読谷サーキットの正周り（右周り）
私自身一番走り込んでいるサーキットなので、ここでいい走りをしなければいけません。
エントリー台数が増えすぎて、スペース確保が課題になったので、今回からテントのみを設営して車は別場所へ移動。
タイムアタック(まさかのフロントローｗ）
朝イチのタイムアタック。
午前中の決勝Aのグリッドはここで決定されます。
スタートが苦手なので、少しでも前のグリッドを確保したい。
ポンダーのチェックも含めて5分間しか無いので、周回できるのは10周以下。
25秒台を目指して全開で行きます。
コースインの列の先頭に並び集中。
後ろ気にせず単独でタイムを出す作戦。
他のクラスでは転倒が多発してたし、隣のテントのライダーからはかなり路面がスリッピーだとの情報を得てたのですが、ウエットではないので、関係なく攻めます。
事前の水曜日はウエットパッチ残る中で走ったから、それに比べれば怖くも何とも無い。
コースインして、ポンダーチェック済んでタイム計測開始
すぐに26秒2がでたのですが、5秒台目指して攻め続けます。
他のライダーは全員後ろだったので、状況が分からなかったのですが・・・
唯一追いかけてきた格上のライダーのペースが早いのは気づいていたので、一度前に出して追いかけるも、タイム更新ならず。
しかし結果は奇跡のフロントロー
明らかに格上のライダーが5人いるので、順当に行けば6位。
良くて5位かなと思っていたので、正直信じられなかったｗ
走行後はいろんな方に声掛けいただき
走りを褒めてくれたので、嬉しかった。
決勝A
肝心なのは決勝。
今まで調子がいいときは必ず誰かにぶつけたりぶつけられたりしてる。
それを繰り返さないためにはスタートを決めること。
スタート
とりあえず、とりあえず順位はキーブできるスタートは決めれた。
最初のヘアピンで、ギアを勘違いして落としすぎてしまいクウリに抜かれる・・・
後で写真見るとシフトミスなくても抜かれてたけどｗ
次の周にアッシュにパスされ5位へ。
走行タイムは悪くないものの、何度もタイヤをスライドさせてしまい攻めきれない。
レース後半は後ろのライダーとの距離を測りながら、転ばないように無難に走りきる
途中アッシュにトラブルがあったらしく止まってしまったので、結果は4位でした。
決勝B
午後の決勝Bは苦手なリバースグリッド。
スタートはいつもどおり悪く、数週で最下位に。
レース中は終始前を走るグロム勢との争いに終始。
1台はストレートエンドで抜いたけど
もう1台は、1コーナーで並び掛けてた時にぶつかりそうになりギリギリで引いた
結局、最後まで前者を抜けず終戦。
5-8位まで4台が1秒差でしたが結果は7位。
[amazon asin=”B0BQLGKBXT” kw=”araiヘルメット”]
追記
公式のレース動画がUPされたので追加で貼り付けました。
まとめ
総合ポイントは10でトータル5位だった模様。
終わってみれば実力通りだったのかもしれないけど、いつもスタート失敗して苦しいレースばかりなので自分的には楽しめるレースでした。
久しぶりに周回遅れにもならなかったし。
トータルタイムも確実に上がって練習の成果はあったかな。
他車と走れて、エンジンが走っているのは確認できたし、苦手なマルチフィールド・ククル逆回りも修行を積んで恥ずかしくない走りをしたい。
嬉しかったのは
朝イチの予選タイムアタックの後、激励や冷やかしの言葉をかけるために、わざわざテントを訪ねてきてくれた事。
細かい部分のアドバイスやら、最終コーナーの立ち上がりが良かったなど、ちゃんと見てくれてたんだ・・・
タイムアタック終わってヘルメットを脱ぐ前に、わざわざ順位とタイム差を教えに来てくれた方もいた。
こんな場末のクソ遅いオヤジライダーなのに
気にかけて頂いて、ありがとう以外の言葉も見つかりません。
もう伸びしろもそんなにはなく
落ちていくのに必死に抵抗していくことしかできませんが、まだまだ頑張らなきゃ。
