何年ぶりでしょうか
CBR600F4iのフロントフォークのオイルシール交換を行いました。
あれ？
ブログ読み返してもシール交換の記述がないですね
オイル交換を2度ほど行っただけなのか・・・
前に乗っていたCBR600RRのシール交換を何度かやったので
記憶が混ざってるんでしょうか
作業開始
J-TRIPスタンド前後でリフトアップ
リアスタンドのアタッチメント付け替えたり
フロントスタンドのカラーを替えたりと、意外とめんどくさい
Amazon.co.jp
Amazon.co.jp
amzn.to
※J-TRIP フロントスタンド ブラック JT-116BK メンテナンススタンド
フロントフォークキャップはフォーク外す前に忘れずに緩めておきますｗ
結構忘れず確率高いですがｗ
後でわからなくなるので突き出しもチェック
かなりローダウンしてるので、80年代の走り屋っぽい突き出しになっております
Amazon.co.jp
Amazon.co.jp
amzn.to
※シンワ測定(Shinwa Sokutei) 直尺 ステン 15cm JIS1級
無事取り外し完了
さすがにNSF100と比べると、めんどくさく5倍ほど時間かかりますね
ちゃちゃっと分解して、インナーチューブの軽サビも落としておきます
カートリッジ式なので、いろいろ面倒
NSFに体がなれきってますｗ
念の為、ラップで保護してオイルシールを挿入し
Amazon.co.jp
Amazon.co.jp
amzn.to
※アストロプロダクツ フォークシールプッシャー
シールを専用工具で叩き出こんで
フォークオイルを注入し、十分エア抜きしたあと、油面管理。
手が油まみれになるので、あまり写真撮れませんでしたが
無事に終了。
ちょっと気になる点もあるので、漏れてこないか心配な部分もあるのですが
大丈夫でしょう！
正立フォークは自分でメンテできるし
F4iだとカウル脱着しなくても問題なく作業できるので激しく楽。
CBR1000RRだと、カウル外さないといけないし
倒立だから自分できないし色々とめんどくさいですからね
コメント