重い腰を上げてNSF整備

去年末のうちにリハビリ走行を行い

久しぶりのククルサーキット

6月に網膜裂孔から目の調子が悪くなり本格的に網膜剥離に進行して7月に手術。 自粛していたNSFによる走行を恐る恐る再開しました。 ククルを走るのは4月以来 マルチ最後に走ったのも5月だったような気がするので、約半年ぶりかな？ まずはタイヤ交...

takkaja.com

2021.12.25

思うように走れなかったけど、年明けのFEEVIL走行会から本格的に始動！
と考えていたのだけども、年明けからの爆発的なコロナ感染パンデミックには為す術もなくイベント中止・・・

テンションだだ下がりの毎日で、休日を何日もダラダラしてしまったのですが、やっと重い腰を上げて少しだけ走行準備。

バイクを下ろしてカウルを外す。ここまで約2分。

この辺の整備性の良さは流石レーサー。

ワイヤリングを切って、ドレンボルトを外してオイルを抜き取る。

久しぶりすぎて覚えてないけど、前はサイレンサーにオイルが当たるので養生していたような気がするけど、そのままでも全く問題がない。

ん、思い違いか？

こうやって見ると、結構サイレンサー左側に寄ってるのね。。

オイルが抜ける間に、スプロケも交換します。
ククル練習一回行っただけで、こびり付きまくりのタイヤカス。

データを見て、スプロケをククル右回り用に変更。
このあたりは久しぶりとはいえ、過去に手順を練りまくった作業なのでスムース。

ホイールの回転もスムース。

ドレンボルトのパッキンはお約束の再利用ｗ
一応替えは何枚もあるのだけど、ケチな性格ゆえにやってしまいますｗ

一応段差取りで、オイルストーンでスリスリ。
厚めのアルミパッキンなので、まだ5回はイケるｗｗ

自分メモとしてアワーメーターを記録。

作業が終わってから予備パーツを2つほどネットで注文。

今度いつ走れるかわかりませんが、心とマシンの準備はしておかなくては！