6月に網膜裂孔から目の調子が悪くなり
本格的に網膜剥離に進行して7月に手術。
自粛していたNSFによる走行を恐る恐る再開しました。
ククルを走るのは4月以来
マルチ最後に走ったのも5月だったような気がするので、約半年ぶりかな？
まずはタイヤ交換から
半年間
整備もろくにしてなかったのでまずはタイヤ交換から
これも久しぶりにやるのでだいぶナマッてます
なんとか前後交換完了。
フォークオイル漏れ修理
バイクをトランポから下ろす際に、フォークオイル漏れも発見。
普通ならこれで心折れてしまうことろですが
探したら予備パーツがあったので、頑張って直します。
オイルが少なかったので足りるか心配でしたが
ギリギリセーフ
銅ワッシャーは段差取って再利用ですｗｗ
整備に時間かかりすぎて1時過ぎにバイクおろしたのに、走り始めたのは3時過ぎでした・・・
走行開始
エンジンは特に問題なく始動。
調子も悪くなさそう
漏れたフォークオイルがブレーキパッドに少量付着したのか、ブレーキの効きが甘いのが気になりますが、時間無いのでそのまま走行
久しぶりすぎてペースが遅い
おそすぎる！
攻めても攻めても安定して遅い・・・
ブレーキも改善が見られないので、探したら新品のパッドも発見したので、合間に交換。
合計3本走りました。
今日の路面はタイヤカスがものすごく、タイヤ表面には溶けたラバーが貼り付いてるし、白いバンクセンサーが黒くゴムでコーティングされてしまうという状況。
3本目は自分のつまらないミスにより転倒。
目のこともあったので転ぶことは避けようと思ってたのに、この体たらく。
活動休止前から続くコケグセは、まだ解消されてないようだ・・・
まとめ
久しぶりすぎて、全くうまく走れなかったうえに、転倒までしてしまった。
バイクもいろいろと整備も必要なようだし、徐々に触っていかんとな
タイム的にはベストの1.4秒落ちで、現行レイアウトになった時の初走行よりも遅い
なんだか
スッキリもしないし
思ったより全然走れないし
気分は最悪。
正直、全く収穫はありませんでしたが
休み次第で走れそうな来年初頭のマルチフィールドの走行会前に、最低限の整備できたと思えば、全く無駄ではなかったかな。。。
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