10月27日・10月30日と連続でククル読谷サーキットへ練習に行ってきた。
10月27日はボッチ練習。
新ブーツのナラシも兼ねます。
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まだ少し固くて、シフトミス連発。
風が強くてテントレス。
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周回数は少なかったけど、体に力入りすぎてるのか
とても疲れた。
とりあえず、前回レース時にどうしても入れきれなかった(周回向きが逆ですが)26秒台に入れられたので、とりあえず一安心。
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帰りは夕日が綺麗だったけど、高速が強烈に渋滞していて眠気がすごかった
10月30日
那覇は朝から雨が降っていて
天気が心配でしたがとりあえずサーキットに向かう
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前回より少し涼しくなったのでMJをワンランクアップ。
それでもなんか調子がおかしい。
濃い目に振ったのに、薄いときに出る症状が出まくり
走行ごとに、キャブばらして清掃したり、スロー調整したり
2次エア吸ってる疑いも考慮して、新品のインマニ投入したり
走行の方は2本目からはまあまあ体も動いて、タイムも上昇傾向。
バイクの調子は悪いのに、走りは悪くない
26秒台は狙って出せる感じ。
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3本目には
2021年4月、
自分史上位一番走り込んでいた時期に出した
自己ベストからコンマ18秒落ちを記録
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この時点でも未だエンジンの調子が完調ではなかったのですが
その後、さらにMJを上げたら普通に走るように
そこまで気温下がってないと思うんだけどなぁ。。。
その後の走行で、自己ベスト更新を目指すも
今度は体力的にバテてしまったのかw 近いタイムで周回は続けられるけど更新はならず。
どうやら26秒5付近に壁があるようです。。。
最後は雨降って終戦。
走行後に、なんと走行受付やってなかった事を指摘され(すっかり忘れてた)
慌てて支払いするという大失態。
ほんと申し訳ない・・・・
と、最後にやらかしてしまいましたが
苦手な逆周りでそこそこ上手く走れてので、疲れはそれほど酷くなく
元気に帰路につきました。
最近全くやる気が出ませんでしたが
やっぱ、頻繁に練習しないと駄目だね。
自分が腐ってしまう
あと減量wwwww
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