気を取り直して走行を続けます。
先日から続けている走らせ方改革の課題の一つ。
クラッチレバーへ指をかけるクセの改善。
意識しなくても必要のない部分では、きちんとハンドルを握って操作できるようになってきたつもりだったけど
やはりタイムを縮めようと意識が疎かになると、ついクセがでてしまう。
長年染み付いたものだから、そう簡単に直らないのね。
でも明らかにちゃんと握ったほうがコントロールしやすいので引き続き要改善ですな。
左コーナーの違和感はだいぶ薄らいできてて
だんだんと右コーナーと同じ感覚で乗れるようになってきた。
このあたりは継続して走り方が染み付くよう身体に叩き込みたい。
先程の転倒で痛めた右手中指をかばって、通常2本指ブレーキのところを4本指で握るように変更。
こちらはあまり違和感なし。
カブ乗るときは4本でクソ握りしてるし、これはずっと4本でも問題ないかな
何度か行ってスタート練習もなかなかうまくいかず
ときにはフロント上がってしまい体勢崩して危うく転びそうな場面もｗ
最後のスティントは、ペースも高値安定。
転倒の心の傷も引きずらずに立て直せたかな・・・
首の痛みも走っている間はアドレナリンのせいか気にならない（降りるとやばいけど）
摩耗してグリップが落ちてきてるタイヤで
ここ数ヶ月のベストを更新。
正周りの時にもそうでしたが、やはり26秒を切るのには大きな壁が存在しているようであともう少しがどうしても縮まらない。
痩せなきゃなー
正周りで初めて25秒入れたときは、今より5キロぐらい軽かったし
そのうえで新品タイヤ入れたらどうにかなりそうな気もするけど・・・
壁はめちゃくちゃ高そうだ
2024走り納め
これにて今回は正真正銘の走り納め。
転倒したときは動揺して心が折れかけましたが、なんとかリカバリーできました。
今年は、レース結果は置いといて、走りの内容はとても良かったと思うけど
夏以降は身体のコンディションを崩してしまい、常にどこかが痛い状態だったのはいただけない。
来年はカラダメンテもしっかりしながら、少しでも続けられるようにコンディション整えていかなければ・・・
今年一年サーキットで遊んでくれた方々
本当にありがとうございました。
これからもよろしくお願いします
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