自粛生活
やっぱりやること無いので大嫌いなバイク整備。
今回はクーラント交換。
前に買ってあったのだけど何ヶ月も手を付けていませんでした・・・
外装取り外しから
NSFだったらストリップにするのも数分ですが、街乗り車はカウルの脱着が超絶面倒くさい。
使われてるネジとかクリップとかも、多種多様でこれだけでやる気をそがれます・・・
ドレンは一切カウルはずさなくてもアクセスできるのですが、ラジエターキャップがココだから。結局半裸にしないといけない
交換作業
交換自体は
- ドレンから抜き取り
- しばらく水道水入れて洗浄
- キャップから注入
- エンジンかけてエア抜き
- リザーバータンク補充
と単純作業なんですが、カウル取り付けにやはり苦戦
こういうの設計する人ほんとすごいと思うわ。
ややこしすぎる。
ちなみにリザーバータンクがの液量が見にくく入れすぎてしまい、手持ちの細いホースとジェットオイラーで吸い出しを試みるも、液面までどうしてもアクセスできず、水温が上がったあとエンジン停止するとオーバーフローｗ
結局抜くすべがないので、ドレンホースから抜けなくなるまで溢れさせて終了ｗｗ
これでいいのか？ｗｗｗ
ついでに洗車
カウルを戻した後はあまりにも汚いので洗車。
なんと今年初！
車検前に洗ったような記憶があるので、半年ぶりぐらいかも
汚かったリアホイールがピカピカで気持ちいい〜
チェーンとホイールはシンプルグリーンで洗っています。
最後にWAKO’Sのバリアスコートで仕上げて完了。
ピカピカで気持ちいい〜
たまにはこちらも手をかけてやらないとだね〜←サボりすぎ
最後はベランダ七輪
作業後は昨日に引き続きベランダ七輪ｗ
焼きおにぎりが美味い！
コメント
いつも楽しく見させていただいております。
リザーバタンクの冷却水ですが、
ラジエタキャップすぐ下の、リザーバタンクに行っているゴムホースを外して
大きめの注射器から吸い出す方法で、リザーバタンク内の冷却水を交換したことがあります。
まつさん
コメントありがとうございす
なるほど、確かにラジエターキャップ側からだと抜けそうですね・・・
カウル全部つけてからリザーバータンクに補充してしまったので、そこまでは出来なかったですが、時間あるときに見てみたいと思います
ありがとうございました。
takkajaさんこんにちは。
たまたま見つけてコメします。
CBR1000RRに乗っているんですね^ – ^
自分もバイクに乗れず悶々としています。
筑波も桶川も自粛な為、、、
GPも延期だし、早く元通りになってほしいものです。
ジョンさん
大変ご無沙汰ですね
相変わらず2013年に600から1000に乗り換えてぬるく走っております
私も最近はミニバイクサーキット通いですが
自粛しすぎて気力が萎えてきています・・・
ース観戦も今年はどうなってしまうのでしょうかねぇ
GP行きたいんですけど